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家里的這臺發現4買回來差不多快5年了，作為路虎的經典車型之一，發現4真的蠻適合一家老小出去自駕游：空間大、又舒服，最關鍵是“上得廳堂下得廚房”，跑個新疆、西藏也都沒問題，但用了幾年之后，唯一的問題是車燈的照度越來越差，尤其是跑夜路的時候，即便用遠光燈，照射可視范圍也是那么一點點，所以為了安全性著想，還是決定改換一下燈光，自己動手，豐衣足食。 這是換了新燈后的效果 既然決定要換燈，自然要去選擇一番。市面上高級一些的氙氣燈（雖然激光大燈現在也有很多了，但路虎原廠的就是氙氣燈，所以還是改回原廠的類型）大部分都是歐司朗的，所以就決定換歐司朗的，但問過一些改裝過燈光的車友，說只換燈泡，不換透鏡，最終出來的效果還是比原廠好不了多少，所以最終決定燈泡+透鏡一起換掉。聽朋友推薦歐司朗一款名為激光夜行者XNL（D1S XENON）的燈泡，號稱是歐司朗最亮的“氙氣燈王”，據廠方的資料顯示，這款燈泡比以往的氙氣燈亮度提升高達200%，照射距離高達250米，同時優化光線分布，在亮度和照射距離上堪與激光燈泡媲美。既然換，那就換最好的，本著這個原則，決定燈泡就選這款夜行者. 而至于說透鏡，換用國產的透鏡就好了，雖然像海拉5這類大品牌名聲在外，但實際效果還是國內的透鏡更好，因為歐洲的法規多，對涂層環保要求高，這類涂層會很快老化，所以歐洲原廠透鏡不過3年表面就開始霧化，但是國內并沒有這些規定，所以國產品牌就開始用海拉的工藝改成符合我們零售市場需要的產品，單從照明效果上來說已經遠超德國貨了。 原廠近光的效果 原廠遠光的效果 原廠大燈外觀效果 激光夜行者XNL，號稱歐司朗最亮的氙氣燈王 近距離觀看一下新燈泡，可看到它的電弧位置更加精準，穩流器也是歐司朗的 發現4原車用法雷奧（幾乎所有品牌中最差）D3S透鏡 新透鏡，國產金剛AES Pro 新（左）老（右）透鏡對比 拆大燈總成 安裝新透鏡和燈泡 安裝完后涂膠 涂完膠后入烤箱烘干 烘烤的溫度和時常很關鍵，關系到大燈總成的密封性能 新大燈的外觀照 改裝后的近光照射效果，明顯能感覺到有效照射區域大幅增加，可視性更好 改裝后的遠光效果，明顯能夠感受到光線分布優化許多，光型更加飽滿 經歷完拆卸大燈總成，拆卸原廠透鏡+燈泡，安裝新燈泡+透鏡+穩流器，涂膠、烘烤、密封、安裝等工序，新車燈的光照效果非常完美，無論是近光還是遠光，改裝后的效果都是完勝原廠的，近光和遠光的亮度妥妥的有了很大程度的提升，照射距離在后期的使用當中也是深有體會，尤其是夜晚跑高速的時候，有效照射距離比原廠差不多提升了2-3倍。而最重要的改善，我覺得還是有效照射區域的增加，改裝后的光線分布得到優化，使光型更加飽滿，駕駛者的可視性好很多，這是原廠燈光所無法比擬的，總之，這是一次非常滿意的“小改裝”，以后開著發現4出去浪的時候，完全不用為跑夜路而犯愁了。 轉自【海川車品】宋海濤
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